Silnik Beta 38 SD osiągający moc nominalną 38 KM.
Silniki Beta Marine z przekładniami Saildrive:
4-cylindrowy, wolnossący silnik wysokoprężny osiągający 38 KM przy 3600 rpm i pojemności skokowej 1498 cm3 (zgodny z dyrektywą dot. emisji spalin dla silników do celów przyjemnościowych). Chłodzone poprzez wymiennik ciepła, z wtryskiem pośrednim oparte na silnikach KUBOTA, wyposażone w specjalne ciężkie koło zamachowe zapewniające równą pracę przy obciążeniu śrubą, trójwirowy system spalania przekładający się na cichą pracę, niski poziom emisji i niskie zużycie paliwa, cichy wałek krzywkowy napędzany zębatką daje wspaniałą niezawodność i umożliwia łatwe serwisowanie – brak łańcucha rozrządu, czy pasków, które podlegają zużyciu, wyposażony również w kolektor wydechowy chłodzony wodą, alternator 65 A – o maksymalnym wydatku przy prędkości marszowej jednostki oraz 12V rozrusznik, świece żarowe do rozruchu w temperaturze poniżej 5°C. Posiada w zestawie standardowy panel sterowania ‘ABV’, filtr paliwa i mechaniczna pompa, filtr oleju i pompka do usuwania oleju z miski, możliwość instalacji pod kątem maksymalnie 15° w pozycji poziomej oraz 25°, gdy występować będą przechyły. Posiada również standardowe łapy saildrive i amortyzatory gumowe.
Zobacz nasz katalog silników morskich Beta Marine
| Cylindry | 4 |
| KM | 38 |
| Obroty | 3600 rpm |
| Pojemność | 1498 cm3 |
| Alternator | 12 V, 70 Amp |
| Wtrysk paliwa | bezpośredni |
Średnica ⌀104 mm, długość rdzenia 214 mm
4 przejścia wody
Chłodzenie wody, oleju/wody przez wodę morską lub nieoczyszczoną
Maksymalny przepływ wody: Qw = 94 L/min
Wysoki przepływ po stronie korpusu.
Zamiennik filtra oleju do silników Yanmar 1 GM 10 B, 1 GM 10 C, 1 GM 10 L, 1 GM 10 VE, 2 GM 20 B, 2 GM 20 C, 2 GM 20 F, 2 GM 20 FVE, 2 GM 20 VE, 2 QM 15, 3 GM 30, 3 GM 30 B, 3 GM 30 C, 3 GM 30 EU, 3 GM 30 F, 3 GM 30 F-EU, 3 GM 30 FVE, 3 GM 30 VE
Silnik Beta 38 SD osiągający moc nominalną 38 KM.
